业界人士分析，“本年会有许多P2P方式租车途径完结B轮融资，当我们都完结B轮融资，这个时分商场上需求做的奋斗就很剧烈了，由于我们很理解，虽然P2P方式租车商场很大，但谁都不期望对手比自个强。”
裸泳者必死
职业本钱的许多涌入，让许多P2P方式租车途径有了足够的资金用来打价格战，比方宝路通租车一直推行“一元租车”，PP租车也不定期向租客发放代金券。职业产品严峻同质化使得价格战有存在的必要。“价格战”的终究成果或许并不能代表“谁好谁坏”，但至少能让职业成王败寇、优胜劣汰。因此，一些小的P2P方式租车途径将终究走向关闭或许被吞并。
不过高速增加的光鲜数据以外，P2P方式租车乃至全部租车职业的开展也存在一些问题，比方PP租车对外发布的车辆数据及运营数据就曾被有些媒体质疑。据PP租车内部人士称，“在上海，虽然PP租车对外声称线上车辆已打破1万台，但在出售急进方针的影响下，职工拉来的私家车多是‘僵尸车’，活泼车辆也就一两千，日均单量不到200辆，(公司)乃至强逼职工造假数据”。
在这种战况之下，坐拥强壮资金的巨子虽然有必定的优势，但谁能保证长时间平稳的开展、权衡各大租车公司风险防控和运营才干，才会是一匹真实的黑马。
业界专家猜测，将来全部职业的竞赛会越来越剧烈，但应该会是有序的竞赛。“现在这个期间，P2P方式租车途径需求找到并赶紧‘ 抱大腿’，不然监管和洗牌浪潮以后，裸泳者必死无疑。”
虽然各家P2P方式租车公司都倾其所能开发了各种技防手法，比方GPS定位仪、手机客户端动态追寻等，但汽车租赁说到底是一种信誉花费，只要完善有关法规，树立更全面的全国租车征信体系，才干从源头上抵制风险。因此，租车征信体系的树立就显得尤为急迫和主要。
全职业征信途径呼之欲出
P2P方式租车商场前景让人期待，但租车商场要追求更久远的开展，还存在一个“痛点”——信誉建造，由于只要破解诚信问题，才干处理当下的租车乱象。
本来，各P2P方式租车公司之间，以及P2P方式租车公司与传统租车公司之间，已经树立了有关数据联接，对那些不能准时归还所借车辆，或常常发作交通事故的借车人树立了标签，并将发作过欺诈行动的租车人一致列入了黑名单。
仅靠租车职业界的联网还远远不够。宝路通内部人士通知记者，全职业的征信途径将树立途径与公安局和交管局的数据进行对接，对租客身份进行多方验证，并与国家认证的互联网征信体系、金融征信体系协作，接入大数据进行挑选，才干保证途径用户质量。
