原因一：冷媒有泄漏，管路压力不足

现代汽车空调使用的冷媒基本都是R-134a冷媒，就是平时大家所说的环保冷媒。一般冷媒的使用寿命是很长的，原厂配的冷媒有时四五年都可以不用添加，依旧效果不错。

但在空调的使用过程中，冷媒也是会不断产生化学变化。慢慢变质的冷媒会对空调系统各个零部件不断产生腐蚀，例如密封胶圈、橡胶接管等处，进而导致冷媒和压缩机油的泄漏。越是劣质的冷媒变质越快，越容易造成空调系统腐蚀泄露。

所以当我们的车子开的时间比较久，空调制冷效果开始变差，一定要4S店加注原厂品牌的，或者质量比较好的冷媒。否则劣质的冷媒很有可能导致管道的泄露，造成频繁添加冷媒的恶性循环。

一旦发现自己车子需要经常添加冷媒才能维持制冷效果时，一定要请维修人员检查是否存在泄露，从根本上解决问题。

原因二：风道堵塞、空调管路过脏

可以把风力开到最大，用手试一下出风口的风力，如果发现风力大小明显不如以前，那很有可能是风道出现了堵塞。

车子的空调系统是有空气滤清器的，一般位置都在副驾驶手套箱后方（也有例外，比如在油门和刹车踏板上方）。如果是空调的滤网滤片过脏，一定要尽快换新。

一般使用一年的滤芯就需要进行更换

如果滤芯并没有太脏或者更换后仍然出风量不大，这时就需要专门的维修人员来帮忙清理空调管道和风道了。

原因三：冷凝器散热能力下降

车友们都知道，汽车发动机舱最前面有一块格栅一样的东西，这些就是给空调进行散热的冷凝器。

我们开车的时间越久，冷凝器表面将有越多的油污泥土或杂物覆盖其上，从而使得它的散热能力下降。除此之外，冷却风扇的故障、驱动皮带的松弛也都会导致冷凝器散热能力下降。

遇到这种情况，我们可以先用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物。如果是散热风扇有异响或者皮带松弛，应当及时前往修理或更换。

原因四：错误的空调使用方式

有些空调制冷效果不佳是由于错误的空调使用习惯导致的，比如：开空调的同时一直开着外循环。

一边开空调一边开外循环无疑是将车外热气往车内引，空调制冷效果自然变差，所以在天气炎热的时候，在外循环换气后要尽快调回内循环。当然，也不能一直内循环，长时间车内空气得不到流通，不但容易得空调病，也会容易造成一氧化碳中毒，最好的方法是内外循环交替使用。

除此之外，上车前先通风再开空调也是一个很好的用车习惯。夏季室外停车太久，车内难免温度过高，此时如果直接上车开空调不仅效果不佳而且比较费油。如果通风一两分钟再上车开空调，省油效果又好。或者上车后先开启外循环一会，待车内温度与室外差不多时，在开启内循环，都能达到一个快速降温又节油的效果。