发动机过热故障分析及解决方案
　　发动机过热是一种常见故障，它会导致发动机发电，经济效益下降，会有的部分严重损坏，因此此类故障应及时清除。下面桑塔纳例如，广州汽车介绍排除故障的发动机温度过高，“四步”。
　　一看
　　发现温度过高或温度指示灯不停地闪烁，停下来检查，看看是否正常冷却水箱，水箱，管道及接头是否泄漏。如果不是由异常的发现外观的检查，就可以补足所需的冷却水后再继续行驶。如果行驶一段距离后，仍发现温度过高，停止和检查冷却水也发现，以减少非常多，这主要是由于在气缸体的水套有砂眼或穿孔和损失。这种故障的发现后应修复，不能掉以轻心。
　　二摸
　　当发动机温度过高时，不能碰水管道和水下管的温度来判断故障所在。如果两个非常大的管之间的温度差，可以判断作为恒温器不起作用。如果上购买不到片刻配件的方式，紧急恒温可以去掉，要回单位后立即更换。
　　三沽
　　如果有空气冷却系统中，形成气阻，使冷却水是不好的，导致发动机温度过高。广州汽车建议可以下列做法放气：让发动机高速运转，轻轻拧开散热器盖只是有气体放出，此时会有一些随气体流出，如此反复循环冷却水，直到你感到气排最后。故障排除后，应及时补充冷却水。
　　四冲
　　如果在车辆长的土路或泥泞的道路上行驶，会有一些脏物粘附在散热器，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。可先用压缩空气吹散热器格栅，然后再用水冲洗。